Railway Railroad Express To US est une solution intermodale ferroviaire-de-de bout en bout de la Chine-à-océanique des États-Unis-ferroviaire combinant les ramassages en usine du sud et de l'est de la Chine, le transit maritime》Matson et le chargement direct sur-Dock Rail aux terminaux LA/LB sur les trains》BNSF et Union Pacific.
Itinéraires ferroviaires multimodaux de la Chine-vers-les États-Unis
Hubs d'origine :Consolidation bihebdomadaire-dans les hubs de cross-dock-propriétaires à Shenzhen, Yiwu, Guangzhou et Xiamen.
Express Océan :Chargement prioritaire Matson CLX/CLX+ ; Transit garanti de 11 jours de Shanghai/Ningbo à Long Beach.
Lors du-Dock Transfer :Terminal LA/LB instantané-pour-embarquement ferroviaire sur les trains》BNSF/UP-évitant-les files d'attente au quai et les frais de factage.
Portée de la rampe intérieure :Départs quotidiens vers Chicago (AAR/Global), Dallas, Kansas City, Memphis, Atlanta et NY/NJ.
Contrôle HBL unique :Un connaissement unique garantissant une responsabilité juridique totale, depuis le ramassage en Chine jusqu'au déchargement sur rampe aux États-Unis.
Capacité de transit
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Côte ouest des États-Unis (du port-à-porte) |
14 à 18 jours via Matson Express et transport prioritaire. |
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Rampes du Midwest (Chicago/Dallas) |
16 à 22 jours via un transfert ferroviaire direct sur-Dock. |
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Côte Est (Atlanta/NY/NJ) |
18 à 25 jours de bout en bout-pour-transport final. |
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Équipement et charge |
Consolidation 20GP, 40GP, 40HQ et LCL à partir de 1 CBM / 50 kg. |
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Capacité maximale |
Accords d'espace de bloc contractés (BSA) garantissant zéro roll-over au quatrième trimestre-. |
Dédouanement américain
Dépôt avant-l'arrivée :ISF (10+2) a soumis une demande 24+ heures avant le départ du navire pour éliminer les pénalités du CBP ; Saisissez 86 traitement pour les envois éligibles de faible-valeur.
Conformité tarifaire et HTS :Les-agents en douane américains agréés en interne vérifient les classifications des codes HTS, les tarifs de l'article 301 et les risques ADD/CVD pour les conditions DDP/DAP.
Livraison du-dernier kilomètre :Transport routier FTL/LTL intégré à l'échelle nationale équipé de hayons pour une livraison directe aux entrepôts hors-quai et aux centres Amazon FBA.
Assurance marchandises et POD :Suivi des jalons GPS en-temps réel avec téléchargements instantanés de preuves-de-livraison (POD) et options d'assurance de fret à valeur totale-.
FAQ
Q : Pouvez-vous fournir des enregistrements d'expédition pour les services ferroviaires de la Chine-vers-les États-Unis ?
R : Oui. Des connaissements océaniques-ferroviaires (HBL) anonymisés et des journaux d'étapes GPS en direct pour les itinéraires Chicago/Dallas sont disponibles sur demande pour vérification.
Q : Quelles informations sont requises pour recevoir un devis d’expédition précis ?
R : Veuillez fournir l'emplacement de l'usine, le code postal de destination, la description de la cargaison, les dimensions du colis, le poids brut, le volume et les conditions de livraison préférées. Ces détails nous permettent de calculer les frais d'origine, de transport, de douane et de dernier -mile applicables.
Q : Comment gérez-vous les retenues douanières ou les problèmes de documentation ?
R : Notre équipe opérationnelle se coordonne avec le courtier en douane pour identifier les documents manquants ou incorrects et fournit une mise à jour des actions correctives-au destinataire.
Q : Pouvez-vous prendre en charge les marchandises provenant d'usines en dehors de Shenzhen, Yiwu, Guangzhou et Xiamen ?
R : Oui. L'enlèvement en usine peut être organisé depuis d'autres grandes zones de fabrication chinoises, les frais de camionnage et de groupage applicables étant calculés en fonction du lieu d'origine et de la taille de l'expédition.
Q : Qui est responsable du dédouanement aux États-Unis ?
R : Les entrées sont exécutées par notre partenaire courtier en douane américain agréé CBP-. Les détails du code de déposant et les protocoles d'audit préalable à la section 301/type 86-sont fournis lors de la confirmation du devis.
Q : Pouvez-vous fournir un seul connaissement interne (HBL) qui couvre l'intégralité du trajet multimodal jusqu'à mon entrepôt intérieur ?
R : Oui, nous émettons un HBL unifié qui assure une responsabilité juridique porte-à-porte--, vous permettant de suivre le numéro de référence unique depuis le moment du retrait à l'usine en Chine jusqu'à la livraison finale aux États-Unis.
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